Killerbody karosérie 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 čirá

Detailní popis produktu

Obsah balení

Obsahem balení je čirá karoserie 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211, bohaté příslušenství - masky oken, nálepky, chromové díly ( držáky světel a mlhovek, výfuk, kliky dveří, víčko nádrže ), černé plastové díly ( přední spoiler, zpětné a postranní zrcátka, stěrače, SPZ, mřížka chladiče a další ), nárazníky, lemy blatníků a ostatní příslušenství ( sada šroubků, oboustranná lepící páska, arch samolepek ... ), obrázkový návod.

Charakteristika

Karoserie Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 na ikonický vůz od společnosti Nissan z roku 1977.

Karosérie Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 je v čirém provedení, kterou si můžete nabarvit podle svých představ, tak můžete dát průchod vaší fantazii. Aerodynamické a elegantní zpracování karosérie auta vás určitě nezklame.

Karoserii je nutno vystřihnout, dodělat dle potřeby otvory pro připevnění karoserie, nabarvit, doplnit doplňky a můžete vyrazit.

Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut.

Vlastnosti

• Oficiální licencovaná karoserie.
• Vyrobeno z odolného lexanu tloušťky 0,5 mm.
• Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu.
• Chromové díly.
• Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, realisticky zpracované stěrače.
• Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm.

Informace o předloze

Následující C211 a GC211 z roku 1977 pokračovaly v rozdělení řady Skyline na základní a šestiválcové modely, z nichž druhý měl delší přední konec. Tato linie pokračovala až do roku 1981. Varianty Datsun 240K / 280K a 240C / 280C pokračovaly v exportu.

Vzácnou variantou by byla verze vozu, která měla za zadními dveřmi jedinečný styling, mnohem menší okna než obvykle mezi sloupy C a D.

GT-ES nahradil GT-R s přeplňovaným motorem, L20ET. Toto byl první turbo motor pohánět japonské výrobní vozidlo. Jedním z pozoruhodných aspektů turbo verzí bylo, že nebyly mezichlazené a neexistovala žádná forma ofukovacího ventilu, pouze nouzový tlakový uvolňovací ventil.

Doporučujeme koupit

Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.

Doporučujeme dokoupit maketové doplňky - světelné sady, kola,... Položky jsou uvedeny v náhradních dílech, tuningových dílech a doporučeném příslušenství.